2020年5月18日

由于COVID-19,医务司的规划需要调整和创新

Covid-19在乌干达中的长期影响仍然尚不清楚,但我们不能坐下来,只是“拭目以待”。

当穆塞韦尼总统于3月31日宣布在乌干达实施封锁以遏制COVID-19的传播时,交通限制和社交距离措施给整个农业供应链带来了巨大挑战。

封锁发生在农业日历上的一个关键时刻——第一个种植季节的高峰期。虽然农业一直被认为是一项基本服务,但对私人和公共交通和旅行的严格措施已经并将继续给农产品的买方和卖方带来挑战。

封锁预计将在未来几周放松,但对经济的影响可能会在未来几个月里显现。

保守地,乌干达政府(GOU)估计出口减少40%,进口量降低44%至6月20日[1]。然而,这一数字可能会增加,这取决于乌干达国内和国际上是否继续采取额外措施。

重要出口市场损失(芝麻,棉花,咖啡等)[2],进口和分配必要投入的中断以及与市场收获的挑战是农业部门受到影响的一些方法。

酒店和学校的关闭以及旅游部门的突然停止,都是新鲜农产品、动物产品和加工谷物的重要市场,导致需求受到抑制。

乌干达北部的一些地区依赖季节性移民劳动力将经历生产和收获挑战,因为劳动力短缺。这会影响这些供应链的人的生计,由于这一目标,船科估计额外78万人可能会陷入贫困,最糟糕的情况下高达260万人[3]

我们认为,农业生产、运输和贸易需要继续维持农村生计,并保护粮食价格。由于大流行正在带来前所未有的经济和卫生冲击,而且几乎没有经验或证据告诉我们下一阶段将带来什么,我们留下了许多问题:

43%的农户是乌干达的生活。这是否意味着危机不会影响穷人,因为他们的食物和生计不依赖进出口市场?它还有待观察。

它预计城镇经济将是最艰难的打击,包括服务部门,非正式和自雇工人。目前尚不清楚这将在多大程度上发生,以及大多数人落入贫困的人都将来自城市地区或城镇。

原材料供应中断将影响这些供应链中的农产品加工和其他市场行为者。这可能会导致更多的工作岗位流失,而对于侧重出口的农民来说,这将使他们从利润更丰厚的农业机会中转移出来。

没有人确切知道乌干达会受到什么影响。但是,我们在场的人都清楚,我们不能坐视不管,也不能指望事情会得到解决,恢复正常。

无论发生什么,正如cliché听起来一样,我们唯一确定的是我们不知道会发生什么(即变化是唯一确定的)。为了确保企业在这个不确定时期的生存,适应和创新成为前进的唯一手段。

这不仅包括适应生存的市场演员,而且鼓励所有农业价值链中的企业接受新的机会。如果Covid-19在这里留在较长时间,这是特别相关的。

作为市场体系的实践者,我们还希望看到适应和创新的出现,不仅是为了保持企业的生存,而且是为了让市场并不总是为之服务的企业受益。没有人知道前进的路。我们需要通过对话和讨论,相互学习如何做出最佳反应,不仅保护企业,而且让这些市场为穷人服务。

观看2020年5月的BEAM网络研讨会 适应Covid-19的MSD程序
Debora Randall,Collins Apuoyo和Warwick Thomson讨论了乌干达州的计划如何应对Covid-19以响应农业部门的工作。

[1]财政部简报于2020年4月发表

[2]供应链中断正在阻碍贸易,预计这种情况将持续下去,直到病毒在全球范围内得到控制。由于全球需求的急剧减少以及乌干达主要贸易伙伴实施的旅行限制,本财政年度的最后四个月出口预计将下降。

[3]2020年4月,财政部发布简报

2评论

  • 最大的影响一直在当地交通工具

    黛布拉,我和东非的人保持着联系,似乎CV-19限制的一个严重中断是在运输上,通常会造成严重的后果。不仅仅是跨境贸易的问题(TZ再次扮演了一个非常具有破坏性的角色),还有当地的短距离旅行,经常是像蔬菜这样易腐烂的东西。过分狂热的路障和愚蠢的规定意味着卡车不能在司机晚到的市场附近过夜(因为延误),也不能因为宵禁规定返回。这种糟糕的实现过程使事情变得更糟。

    凯文计费 (11个月2周前)
  • 区域内的运输

    凯文,你说得对。在此期间,交通运输是这些市场的关键阻碍因素,这需要得到解决。这可能需要积极参与这些市场的MSD项目发挥召集作用,就像我们在网络研讨会上谈到的那样,促使政府采取行动。我们要解决农业这一基础服务业的物流问题。

    关键是MSD项目要迅速行动。我们需要保护我们多年来努力建立的市场成果。

    黛博拉兰德尔 (11个月2周前)
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